格安な新品輸入品ガラスを使用したです。格安ですが品質はメーカー純正品と同等。JISマーク付で車検も通り、品質保証も3年付なので安心です。
北海道の一般のお客様や中古車販売店からも好評をいただいており、北海道内のご自宅などの指定場所に出張して作業するので、修理のために車の持ち込みや引き取りの手間を省略できます。
「修理代が高額過ぎてメーカー純正品のフロントガラスに交換できない！」とお悩みの際は、当社の北海道対応出張フロントガラス交換サービスにお問い合わせください。納期は最短3日で電話でも24時間対応で受付けております。今なら、フロントガラス交換後1年以内に再度割れた場合は半額で交換する特典が付いています。
北海道の出張フロントガラス交換サービスは、札幌市/千歳市/苫小牧市/釧路市/旭川市/岩見沢市/小樽市/石狩市/恵庭市/深川市/留萌市などを拠点として北海道に対応しております。
北海道の出張フロントガラス交換サービスの情報です。
北海道の出張フロントガラス交換は、北海道全域および北海道周辺地域に対応しております。
北海道内の上記および周辺エリアのフロントガラス交換に対応。
北海道で行なわせていただいた、出張フロントガラス交換サービスの主な施工事例のご紹介です。
車のフロントガラスのヒビ割れは、走行中ではなく自宅に駐車中にできたものと思っているそうです。お客様宅は1階部分が車庫や物置になっており、以前はセダン系の車だったため車庫の中に車を入れていました。しかし、プラドに乗り換えてからは車高が高いため車庫に入らなくなり、自宅敷地内ではあるものの道路に車の正面を向けて駐車する様になったそうです。
近所でも夜中に車にイタズラをされたという噂も聞いていたため、フロントガラスに石でもぶつけられたのではないかと思っているそうです。監視カメラなどは設置していなかったため、何の証拠もなく憶測だそうですが、今回の件があってすぐamazonや楽天のネットショップで監視カメラを探して購入し、玄関の軒下に屋外用の監視カメラを設置したとのことでした。
設置した監視カメラは、スマホの画面に現在の情報をすぐに映し出すこともできるため、家の外で何か変な音がした時や車のことが気になった時など、その度毎に車の様子を確かめる様にしているそうです。
お客様のご自宅にも車を縦に2台の車を駐車できる広さの駐車スペースがありましたが、家の壁と隣りの家との境界にある塀が車のドアを開けた時に干渉してしまう状態でした。そのため、隣りの家の50坪くらいありそうな庭と駐車場が一緒になった広いスペースをお借りして、フロントガラスの交換作業を行なうことになりました。
お客様は週に2回ほど、ご自宅と札幌間を車で往復しているそうですが、往復距離が1往復で140キロもあるためガソリン代が大変だそうです。そのため、燃費の良い車が必須であり、現在の車の中でも燃費がトップクラスの「トヨタ・アクア」を乗り続けているそうです。
高速道路の道央自動車道を利用することがあるそうですが、通常は一般道路を走行しているそうです。時間的に余裕がなくなってしまった時に高速道路を運転した際、突然の飛び石でフロントガラスがヒビ割れてしまったそうです。
運転に支障がある場所にヒビ割れができたため、修理を急ぎたかったこともあり、車の工場持ち込みの手間がなく、注文後に最短3日でフロントガラスの交換修理ができることもあり、当社の出張フロントガラス交換サービスにご連絡いただきました。
お客様は車を購入したトヨタの販売店にも相談して、修理の見積り額や納期を確認されていました。その情報もあったため、納期も短く料金も安かったため、大変御礼をいただきました。
お客様のご自宅には、道路に面して2台分のガレージがありました。2台分のガレージでしたが、1台分ずつブロック塀で隔たれていたため、ガレージというよりも車庫という感じでした。軽自動車でしたので、お客様はガレージの中での作業を予定されていました。
しかし、実際に作業に取り掛かった場合、多少の窮屈さを感じたため、車のフロント部分をガレージから道路側に出してフロントガラスの交換作業を行なおうと思いました。しかし、ヒビ割れた車のフロントガラスが、道路を走行している車やご近所の人の目にさらされてしまうため、ガレージから車を出してご自宅の玄関前にあるスペースに車を移動して作業を行なうことになりました。
ご近所付き合いも大事ですが、ご近所に噂話が好きでおしゃべりな人がいるため、良からぬ噂を立てられても迷惑とのことで、フロントガラスがヒビ割れた車を玄関前に移動する際は、目立たない様にして手早く車を移動しました。
2020年4月 17時22分(HP)、４日後の午前、トヨタ･ヴァンガード、H25年式、2362cc、ACA38W、67,800円、道路に面したご自宅前の駐車スペースが作業場所でした。畳3畳分ほどの大きさのスチール製倉庫やレンガで囲まれた花壇などもありましたが、道路から玄関に向かう通路の左右に車を駐車できるスペースがあり、車約3台分のスペースで作業を行なうことができました。
2020年9月 16時31分(TEL)、６日後の午前、三菱･アイ、H24年式、659cc、HA1W、53,700円、一般的な車はフロントガラス前のボンネットの中にエンジンが搭載されていますが、「三菱･アイ」は後席下にエンジンがあるミッドシップレイアウトです。お客様は車のスタイルに未来感を感じ、冬道に強いフルタイム4WDが気に行っているそうです。今回はフロントガラスの交換となりましたが、初めて新車で購入した車が傷付いてしまい大変残念そうでした。
2021年5月 10時15分(HP)、４日後の午後、トヨタ･クラウン、H23年式、3456cc、GRS204、72,300円、お客様の車は排気量が3000ccを越えていますので、輸入ガラスのフロントガラスへの交換料金は、排気量が1000ccや2000ccクラスの車と比べると料金が高くなってしまいます。しかし、お客様のクラウンはモール代などの追加部品は不要でしたので、料金総額は排気量別料金表通りの72,300円となりました。
2021年6月 19時13分(TEL)、６日後の午前、日産･モコ、H25年式、658cc、MG33S、54,700円、日本には梅雨の時期があり、6月や7月はうっとうしい梅雨の長雨の日が多いです。一方、北海道は梅雨前線の影響を受け難いのですが、今年は例年と違い雨が降る日が多い様に感じていました。そのため、雨の日を避けたことにより第1希望日は中止となり、第2希望日の施工となりました。
:2022年3月 8時23分(TEL)、３日後の午前、スズキ･アルトラパン、H27年式、658cc、HE22S、54,700円、アルトラパンの何となく古臭さを感じる外観が気に入って購入されたそうです。雪道でも困らない様に駆動方式は四輪駆動を選んだそうですが、ボディが傷付いたとしてもフロントガラスが割れる様なことは、思ってもいなかったとのことでした。
2022年8月日 11時32分(HP)、４日後の午前、トヨタ･マークⅡ、H16年式、2491cc、JZX110、69,000円、現在はAT車が主流となっていますが、AT車は性に合わず17年ほど乗り続けているお客様の愛車でした。故障することもほとんどなく無事故だったものの、今回は他車からの飛び石攻撃を受けて、フロントガラスの交換となってしまったそうです。
2023年5月 21時20分(HP)、４日後の午前、ダイハツ･ムーヴキャンバス、R30年式、658cc、LA810S、74,500円(衝突回避支援システム対応台としての13,200円含む)、お客様のムーヴキャンバスのグレードは、衝突回避支援システム装備の「L SAⅢ」でした。装備なしのグレード「L」と比較すると、65,000円位価格が高かったそうです。それくらいの価格差で安全装備が手に入るならと思われたそうですが、今回のフロントガラス交換修理で13,200円の割高となり、少々複雑な心境の様子でした。
2023年11月 12時25分(TEL)、５日後の午後、スズキ･スイフトRS、H25年式、1242cc、ZC72S、67,100円(グレードがRSのため、モール代の5,800円を含む)、スイフトの標準グレードとRSグレードには、外装やエクステリアの違いがあります。お客様のスイフトのグレードはRSでしたのでモール交換が必要になり、標準グレードのスイフトと比べて5,800円の料金がプラスとなりました。
自動車のフロントガラスに関するトピックスです。各地域別ページにもトピックスが掲載されています。本ページには「北海道の地域分けの一例／自動車フロントガラスのキズやひび割れの主な原因」を掲載しております。
北海道は「道央/道北/道東/道南」の4つに分かれ、さらに、道央は「空知/石狩/後志/胆振/日高」の5地域、道北は「上川/留萌/宗谷」の3地域、道東は「オホーツク/十勝/釧路/根室」の4地域、道南は「渡島/檜山」の2地域で14の地域に分けられます。
自動車メーカーはフロントガラスの技術を革新し、安全性と利便性を向上させています。最新の素材や特殊コーティングにより、耐久性と衝撃吸収性が向上します。さらに、HUDやAR技術の組み込みにより、運転者に必要な情報をガラス上にリアルタイムで提示することで、視線を道路から外すことなく情報を得られるため、安全運転をサポートします。
同時に通信技術の統合により、フロントガラスが情報の受け渡しを可能に。自動運転や車両間通信により、衝突回避や効率的なルート設計を促進し、ドライバーの利便性を高めています。これらの進歩は、自動車の未来において、安全性と快適性を結びつける鍵となっています。
自動車メーカーは、フロントガラスの技術革新を通じ、て安全性を大幅に向上させています。新しい素材や特殊コーティングの採用により、衝撃や飛来物から乗員を守る耐久性が増し、事故時の傷害リスクを低減します。
さらに、フロントガラス上に情報提示を可能にするHUD技術の導入や、ドライバーアシスト機能の拡充により、運転中の視界を確保しつつ、運転者に周囲の情報をリアルタイムで提供。
これにより、より予測可能で安全な運転環境を実現しています。技術の進歩は、事故予防から事故発生時の被害軽減まで幅広い安全性の向上に貢献しています。
最新の取り組みでは、フロントガラスが単なる保護機能だけでなく、情報提示や運転支援にも活用されています。ヘッドアップディスプレイ（HUD）をガラスに統合し、ナビゲーションや車速、衝突警告を直接ドライバーの視界に投影することで、情報提供を最適化しています。
また、拡張現実（AR）技術の導入により、フロントガラス上に周囲の情報をリアルタイムで表示し、ドライバーの視界を広げる取り組みも進んでいます。これにより、運転者は外の状況を把握しつつ、視線を道路から外すことなく情報を取得できます。技術機能の統合により、フロントガラスは単なる保護装置を超え、ドライバーの安全性と快適性を向上させる重要な要素となっています。
新しい素材や特殊コーティングの導入により、フロントガラスは外部の騒音や気候条件から内部を保護するだけでなく、乗員の快適性も向上させます。特殊なコーティングは太陽光や紫外線を遮断し、車内の温度を安定させる効果があります。
また、フロントガラス上に情報提示機能を統合することで、運転中に必要な情報を見やすく提供するよう設計されています。これにより、運転者はストレスなく道路状況やナビゲーション情報を把握できます。さらに、この技術の進化は風防の効果的な利用と共に視界を広げ、より快適なドライビング体験を実現しています。
フロントガラスの革新は、快適性を重視するドライバーにとって、より快適で安心感のある乗車体験をもたらしています。
最近ではガラス自体が通信機能を持つようになり、車両と外部の情報を連携させます。例えば、フロントガラスに直接情報を表示するヘッドアップディスプレイ（HUD）は、ナビゲーションや道路状況、交通情報をリアルタイムで提供します。さらに、AR技術を利用してフロントガラスに周囲の情報を重ねて表示することで、運転者により詳細な情報を提示。これにより、道路上の状況を的確に把握しやすくなります。
また、通信技術の統合は自動運転車にも有益で、周囲環境とのデータ交換を可能にします。車両同士やインフラとの通信により、衝突回避や効率的な運転ルートの選択が可能になります。このような技術の統合は、安全性と利便性を高め、次世代の車両がよりスマートで統合された通信ハブとなることを可能にしています。
これらの取り組みは、安全性、快適性、技術機能の向上を図るものであり、自動車メーカーは常に新しい素材や技術を導入し、ドライバーおよび乗員の利便性と安全性を高めるよう努力しています。
